油泵中的粉末冶金零件你了解多少？目前，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵和自動(dòng)變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線(xiàn)泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)都是采用粉末冶金制成的。

    定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線(xiàn)性關(guān)系。而為了保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的最低出油量及高轉(zhuǎn)速時(shí)的最小油壓，機(jī)油泵會(huì)設(shè)計(jì)得較大，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置提出了更高的要求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)從油路中返回，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增加。而變量油泵會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

    研究資料表明，采用定排量機(jī)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速>2500r/min時(shí)，有大約50%的帶功機(jī)油直接通過(guò)泄壓閥流回機(jī)油泵進(jìn)油腔或者機(jī)油底殼，帶來(lái)能量的浪費(fèi);而采用變量油泵替代定量油泵一般可以節(jié)省燃油2%～5%，CO2排放量減少1%～2%。

    變排量泵一般有外嚙合齒輪泵、葉片泵和滑片泵等類(lèi)型的結(jié)構(gòu)。外嚙合齒輪泵如大眾的EA888項(xiàng)目，其中一個(gè)齒輪軸向位置固定，另外一個(gè)齒輪軸向用彈簧隨著壓力調(diào)整，當(dāng)?shù)∷贂r(shí)兩個(gè)齒輪全部嚙合，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，油泵的壓力也隨著升高，壓縮彈簧后齒輪嚙合部分變短，從而隨時(shí)調(diào)整油泵的流量，這類(lèi)泵的齒輪是采用粉末冶金工藝制造的。

    葉片式變量泵(見(jiàn)圖4)主要由定子、轉(zhuǎn)子和葉片組成，其中定子和轉(zhuǎn)子均為粉末冶金件。葉片式變量泵工作原理是通過(guò)壓力調(diào)整偏心距，從而調(diào)整流量。滑片式變量泵原理基本與葉片式變量泵相同，以調(diào)整偏心距來(lái)調(diào)整流量。其中滑片是鋼件，與滑片連接的是中間套，外面是滑套，中間是轉(zhuǎn)子，這三件都是粉末冶金件。